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IM电竞运输和配送都属于物流这个大的领域内的细分活动，关于你所提到的这个问题，简单分享下我的理解：
运输，在物流领域内，指的是，借助汽车、轮船、飞机、货车等交通工具，把货物从一个地方运送到另一个地方。
配送，在物流领域内，指的是，根据客户的具体要求，对货物或者物资进行拣选、加工、包装、分割、IM电竞组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动（在一定的区域范围内）。
举个例子，来更好地理解一下。比如，东北吉林产玉米淀粉，大量的玉米淀粉会通过铁路运输，从东北发到天津的一些生产型企业，作为原材料，这个物流活动，就属于“运输”。生产型企业加工出来的成品，由某个经销商客户下了一个订单订货，订单需要从生产型企业仓库备货、发货、再运输到经销商仓库，这个物流活动，就属于“配送”。
我们通过第一部分的定义以及举例说明，对运输和配送建立了一定程度的认知，那么，究竟两者有什么联系呢？
无论是“运输”，还是“配送”，都涉及到了“运输”这个动作，也就是物资或者货物从一个地方到另一个地方的转移。广义的运输，包括干线运输以及区域配送，也就是说，运输的活动范围，是包含“配送”这个活动的。
但是狭义的运输，其实主要指的是干线运输。物流行业的大部分从业者，为了更精准的说明，在日常的交流中，喜欢按照狭义的运输来理解。
运输的线路通常是大线路，且行驶路线单一，也就是两地的跨度比较大，比如天津至广州的运输，或者是天津至国外某个地方的运输等等。配送的线路通常是小线路，且运输线路因为客户多而变得多样化，主要限定在某个区域，比如华北区域、东北区域、华东区域等等。
运输的服务内容相对比较单一，主要体现的就是运输二字，没有夹杂太多其他的物流活动。而配送则不同，我们可以拆开看，比如，配货加送货，那么，这里面就包括仓储相关的活动和运输相关的活动。
配送活动，比较典型的就是一些大型商超，比如沃尔玛，华润万家等，他们有自己的配送中心，也会组织运输车队来送货。
运输和配送同属于物流活动，广义的运输包含配送，但通常物流行业的从业者，IM电竞会按照狭义的运输来理解，运输等同于干线运输，IM电竞配送主要就是区域配送。
我是冯银川，专注物流15年，IM电竞过去一年曾帮助众多知友拨开迷雾、认清了自己、找到了突破口。如果你在学业、职业、企业发展中遇到了困惑，想要获得一些针对性的建议。欢迎点开下方卡片，向我一对一咨询，我将在 24 小时内回复。
区别在于，运输一般是指长途的、批量性的、大规模的，配送是指短途、小规模的。运输代指干线，配送是短驳，配送还相应的带有一些附加增值服务，例如：打托、缠绕膜、贴标等，运输则简单的多。
运输跟配送最核心的区别在于：运输时只是将物品从A发往B处，所有的过程不涉及到直达用户本身；而配送环节就牵扯到了用户对接这个过程，可能一个快递小哥给你配送需要给你打电话，然后送货上门，或者是联系之后被告知可以存放快递柜或者是驿站。
这就是一个完全不同的过程，而现在在物流环节，IM电竞运输种类途径也比较多，空运，水运，陆运，但是被人们吐槽最多的还是关于末端配送这个环节，有的人希望直接所有的快递都送货上门，有的人则是上班族，只有休息日在家等等问题综合起来。
运输属于上游供应链中的环节，配送属于下游供应链中的环节。上下游结合才能形成一个完整的供应链，运输是B2B,配送是B2C。
运输是配送的前身，就蔬菜配送来说，在中国古代，蔬菜配送业务还处于萌芽状态。古达食材配送以大规模运输为主，以不易腐烂变质的货物为主，没有成型的理论体系，蔬菜的种类也非常的有限，与现代的蔬菜配送行业不可同日而语，现在的配送不光品种繁多，而且在配送过程中还有先进的保鲜技术。
