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ob电竞滴滴送货携手UU跑腿和易丰搬家发起“助力物流劳动者多渠道灵活就业”行动，三家联合向社会提供更多灵活就业机会，包括货车司机ob电竞、快送骑手和搬家师傅等多渠道多类型工作。
作为年纪很小的晚辈，滴滴送货能把UU跑腿与易丰搬家聚到一起，绝不简单。一方面滴滴送货与易丰搬家，两者都有“同城搬家”业务，可以说有些竞争关系，可两者局面是携手；一方面UU跑腿又与滴滴送货的业务基本无交集，但两者局面也是携手。到底是什么原因？
后来经过一番研究，发现滴滴送货已经悄然打造出一条聚合发展路径“一站式同城送货物流” 服务，该服务聚集了同城送货；同城快送，即同城即时配送；同城零担拼货；以及如今还支持跨城送货、搬家等服务，伙伴服务商近20家。
由此可见，现在的滴滴送货已不仅是一家同城送货平台，更是一家物流送货聚合式服务平台。这样一来，既可以弥补滴滴送货在同城跑腿、跨城等业务上的空白，服务范围进一步扩大，更好满足用户多样化需求；二来，在使得平台供给得到扩大的同时，也助力伙伴服务商们多了一条商流渠道，可谓是双赢。
并且基于此，2023年滴滴送货还启动了“生态开放战略”，目的就是希望携手合作伙伴共同推动行业品质升级。而上述消息中出现的UU跑腿、易丰搬家正是滴滴送货平台小件快送和搬家服务的合作伙伴。因此，就可以理解，为何滴滴送货、UU跑腿、易丰搬家三家能够聚到一起，联合发起“助力物流劳动者多渠道灵活就业”行动了。
近两年多来，滴滴送货一直在持续聚焦平台责任与司机权益，如今更加可以确定，在这一块，滴滴送货“既说又练，十足的真把式”，不仅自身如此，其还联合更多合作伙伴，一起实践司机师傅小哥权益生态建设大改革目标，为司机师傅小哥们创造更好就业环境ob电竞。比如此次，易丰搬家将推动全面职业培训，提升师傅就业技能，同时为众包司机师傅购买灵活就业保险、提供人身意外保险等保障；UU跑腿则通过AI赋能和职业技能培训学校提升师傅收入，开设零工驿站为师傅提供休息场所，开展UU宝贝计划为师傅子女提供暑期托管等。
从详细了解来看，本次滴滴送货联合UU跑腿和易丰搬家发起“助力物流劳动者多渠道灵活就业”行动的同时，又再次升级“安心宝”司机权益保障，将“货损险保障”升级为“货损0责保障”，为货车司机兜底货丢货损赔付。
将“货损险保障”升级并推出“货损0责保障”，也即为为货车司机兜底「货丢货损」赔付！这一举措实际上又是一个行业破局举动，将以往由司机造成的货损理赔责任直接划分为平台责任，由平台直接兜底，司机无需担责。一是最大限度帮助司机减免减轻经济负担，让司机少一些忧虑，送货更安心更舒心；二是也可以让货主在货损维权时，避免司机与货主双方间产生不必要的矛盾，维护司机与货主的纽带关系，增强司机社会认同感、更好服务货主。
对于该举措，滴滴送货总经理兼司机生态服务委员会主任赵辉称，之前滴滴送货为每笔订单免费赠送货损险，为货丢货损提供赔付服务ob电竞，而司机有责造成货丢货损仍需司机师傅承担赔偿责任。但他们发现，在法律层面判定为司机有过错的货损案例中，其实司机也很委屈，且往往赔付金额远高于运费，很容易让司机陷入经济困境。以去年发生的一件事为例。
去年9月，北京有一位司机张师傅拉了一个大象造型的石像，价值8万元，张师傅在运送过程中因急刹车致使象牙部分磕断，石像修补需要花费5万元。提交货损赔付时，保险公司判定司机师傅需要承担一半责任，承担2.5万元。
就该案例，赵辉表示，这在法律上是说得通，司机确实有责任。可张师傅也委屈，一共运费就100多元，但得承担几万元的赔偿风险，他可能好几个月才能把这笔赔偿赚回来，对他和他的家庭肯定是很大的经济压力。但如果不赔ob电竞，或者赔偿的不顺利，用户体验也很不好。
“张师傅的遭遇并不是个案，在服务过程中，有大量这种货丢货损的案例。”赵辉说，滴滴送货既希望让用户有好的理赔体验ob电竞，也不希望司机师傅陷入很大困境，于是内部团队讨论很多次后，决定推出“货损0责保障”， 将不再判定司机是否有责，希望通过平台兜底举措真正降低司机负担，让司机师傅能安心在平台接单送货。
滴滴送货司机张红权得知该消息后，称：0责保障，非常好的保障举措，相当于给大家吃了一颗定心丸，对每一个货车司机而言，大家都希望把货拉好，但难免会有货丢货损情况发生，这个问题一直是大家的心病，一旦涉及赔偿可能几个月都白干了，现在有了“货损0责保障” 兜底， 大家在接单送货时就安心多了。
事实上，在本次升级推出“货损0责保障”之前，为减轻司机负担，滴滴送货还有一大打破行业先例之举「推出“0保证金”」，通过司机“能量值”正向牵引司机信用服务，对于新注册司机实现0保证金注册，轻松拉货；过往交过保证金的司机可申请退回保证金。该举措不仅获中物联认可和倡导，在行业内也引起企业平台先后跟进。
伴随举措推出，滴滴送货还宣布，为促进就业，滴滴送货还将投入4000万元人民币用于老司机推荐新司机注册的激励，和新司机的新手保护。
细化而言，滴滴送货总经理赵辉表示，滴滴送货今年投入4000万元向货车司机师傅提供“推荐新司机注册”奖励，实施方案，比如4月份，司机师傅每完成一次推荐，就可获得最少88元现金奖励，推荐奖上不封顶。
并且基于该举措，驿站老鬼还获悉，在提供更多灵活就业机会同时，滴滴送货也致力帮助货车司机师傅提升职业安全感。像在货丢货损上，为帮助司机师傅避免一些因日常过失造成的货丢货损，牵引司机师傅们逐渐改变做单习惯，滴滴送货制定了一套“标准服务流程”，目前包含三个动作：
赵辉称，其平台数据显示，很多货丢货损问题是由服务不标准造成的，为降低货丢货损发生，平台推动司机师傅实行标准服务动作，如此在提升司机技能的同时，也使得平台服务标准再提升一个台阶。
其实，自成立以来，滴滴送货在司机成长培训举措上，一直通过多维度、如通过新手入门、安全驾驶、防骗防诈、接单技巧等系列方式，持续为司机成长赋能，帮助司机师傅不断提升服务意识和专业化能力，提高职业竞争力。像去年，根据《2023年滴滴送货司机生态报告》显示，2023年滴滴送货累计培训司机超650万人次。
在新手入门上：针对平台新司机，滴滴送货会从驾驶技能、交通规则、路况观察判断、紧急情况应对方面进行初培训。以路况观察和判断培训为例，路况观察和判断能力是每个货车司机必备技能，譬如，对路况的观察、对交通流量的判断、对道路障碍物的判断和应对等。通过培训，货车司机可提高对路况敏锐度和判断力，从而在行驶过程中避开危险情况。
在安全驾驶上：滴滴送货通过安全教育培训，持续提升司机安全意识和能力，如借助交通大数据结合机器学习和深度学习，建立高危司机模型并进行线下专项教育，同时建立货车司机驾驶安全行为监测和实时预警能力，辅助司机安全驾驶，在2023年其共干预司机不安全驾驶行为2.2亿次。《2023年滴滴送货司机生态报告》表明，2023年滴滴送货司机交通事故下降17.45%。
在防骗防诈上：滴滴送货认为安全能力数字化是司机货运安全重要一环，一方面为预防虚假货物运输需求、避免支付诈骗等情况发生，其结合GPS数据、行程音频监控、一键报警等技术，打造出系统全流程订单追踪能力，可及时监控、跟进订单的行程、人员、货物的安全；另一方面为响应国家从“事后监管”到“预防式监管”的解决潜在风险要求，滴滴送货还通过系统AI识别货物照片+人工审核提前规避违禁品，自2023年至今，滴滴送货万单违禁品实发率下降67%。
在接单技巧上：会通过制定服务标准动作等改善司机在货物运输中的不规范习惯，也会通过热力地图、让司机友好推荐客户收藏自己等方式，让司机师傅提高接单能力。
在此基础上，滴滴送货也非常在意司机对于平台的满意度，通过司机的数据反馈，滴滴送货不断优化给司机的成长机会、权益保障和关爱，实现“服务好司机，帮助司机服务好用户”的服务宗旨。既可以让司机师傅在平台呆的住、呆长久，还可以帮助司机师傅成长、提高收入，提升司机师傅职业地位与认同感，让司机送的安心、送的开心。
对于未来，赵辉表示，滴滴送货将不断升级司机权益保障，努力推出更多面向司机的“0计划”有力保障，为货车司机提供更多安全感，在更大范围内帮助货车司机群体低成本多平台灵活就业。
老铁们，对于“滴滴送货司机权益维护与成长”举措，你怎么看？返回搜狐，查看更多
