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ob电竞【e公司观察】途虎养车赴港上市 汽车后市场的盈利难题

发布日期:2023-09-18 23:48浏览次数:

  ob电竞途虎养车日前在港启动招股,每股作价不超31港元,按照计划将于9月26日正式上市。此前,途虎养车曾两度折戟IPO。

  近年来,途虎养车对业务布局进行调整,增加高毛利率的加盟店,减少自营及合作门店,物流配送系统也同步缩减。这些调整动作的背后,均指向利润表转正。

  这反映出汽车后市场服务商盈利难问题。与其说这是企业的问题ob电竞,不如说是行业问题。后市场原本就是一个规模庞大但难挣钱的赛道ob电竞,租赁、养护、维修、金融等多环节分割分散,多方竞争激烈,难有服务溢价。

  一个值得思考的话题是,途虎养车多次冲刺IPO,而当下港股市场整体偏弱,为何依然执着于上市?高频融资应是重要考虑因素。

  一方面,这说明资本对汽车后市场的看好。去年我国国内私人汽车保有量2.78亿辆,汽车后市场规模达到1.2万亿;叠加车龄增长,以及二手车等因素,汽车后市场表现活跃,我国未来大概率会称为全球最大的汽车后市场。途虎养车是目前后市场唯一一家年营收超百亿的汽车服务连锁企业,但不宜以静态眼光看待此地位,汽车后市场的激烈搏杀大幕已经开启,包括京东养车、天猫养车都已入局。

  服务侧也在发生深刻变局。新能源车企更多采取的是售后自营模式,这从以蔚来汽车为代表的主机厂布局后市场就可以看到方向。虽然途虎养车也寄望于发力“车+传统燃油车”的双服务模式ob电竞,但能否在与电池ob电竞、电机、充电桩等产业链条合作中保证稳定的运营模式和话语权,都将考验运营智慧。

  另一方面,也说明途虎养车自身造血能力欠佳。造血能力的缺位则是横亘在途虎养车面前的老难题。途虎养车前两轮IPO折戟时,市场关注到的往往是顾客投诉、加盟店暴雷等现象,但深究来看,公司久久难以实现“烧钱”与“造血”的平衡,应该才是更重要原因ob电竞。近些年来,途虎养车通过外部融资补血维持运营,无论是最近四年超百亿元的亏损,还是被爆贸易应付款项逾期,都说明公司的利润收获季仍未到来。

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